AviaComments

Что-то пошло не по плану... Одно из самых громких уголовных дел в отрасли БАС: под арестом чиновник Минпромторга и топ-менеджеры проекта «Транспорт будущего» Мещанский районный суд Москвы арестовал заместителя начальника Управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Аллу Половченю. Ей предъявлено обвинение по ч. 4 ст. 160 УК РФ (растрата в особо крупном размере). Минпромторг подтвердил факт задержания и заявил, что оказывает содействие следствию. Одновременно под стражу отправлены заместитель директора по развитию ГК «ЭФКО» Екатерина Кустова и директор по развитию управляющей компании «ЭФКО» Владислав Романцев. Их обвиняют в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ). Ряд СМИ со ссылкой на источники также сообщил о задержании председателя совета директоров «ЭФКО» Валерия Кустова и генерального директора группы Евгения Ляшенко, однако официального подтверждения этой информации пока нет. Дело, по данным РБК, связано с проектом «Транспорт будущего», который является одним из крупнейших участников национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Еще раньше по этому же проекту был арестован бывший генеральный директор компании Юрий Козаренко. Это позволяет предположить, что расследование развивается последовательно и затрагивает как руководство проекта, так и чиновников, курировавших государственную поддержку. Наибольший резонанс вызвала версия, впервые опубликованная ВЧК-ОГПУ: якобы в рамках программы импортозамещения закупались готовые китайские беспилотники, которые затем представлялись как продукция собственного производства. Однако важно подчеркнуть: эта версия официально не подтверждена. Ни Следственный комитет, ни МВД, ни суд пока не раскрывали фабулу уголовного дела и не сообщали, в чем именно заключалась предполагаемая схема хищения. Теоретически предметом расследования могут быть различные эпизоды: завышение стоимости НИОКР, фиктивное выполнение этапов разработки, нарушения при освоении бюджетных средств, поставка продукции, не соответствующей условиям государственных контрактов, либо иные злоупотребления. До публикации материалов следствия любые выводы о конкретной схеме будут преждевременными. Для российской отрасли беспилотной авиации это, вероятно, самое громкое уголовное дело последних лет. Оно касается не только отдельной компании, но и системы распределения государственной поддержки в рамках национального проекта БАС. Если следствие подтвердит масштабные нарушения, последствия могут выйти далеко за пределы одного предприятия и привести к пересмотру подходов к финансированию, контролю локализации и оценке результатов работ в отрасли. #БПЛА #МинПромТорг #ЭФКО Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Израиль импортозаместит F-35? Перед нами может оказаться одна из самых громких новостей в военной авиации последних лет. Последний раз Израиль создавал собственный боевой самолёт ещё в прошлом веке: программа истребителя IAI Lavi была закрыта в 1987 году. С тех пор страна только модернизирует американские F-15 и F-35, интегрируя в них собственные системы БРЭО, РЭБ, связи и вооружения. Поэтому сообщение о новом национальном истребителе привлекло внимание редакции @AviaComments и мы решили проверить эту информацию. Первоисточник новости - Axios: https://www.axios.com/2026/07/29/inside-trump-netanyahu-meeting-iran. Это издание со ссылкой на неназванного израильского чиновника пишет, что Биньямин Нетаньяху предложил в течение 10 лет отказаться от американской военной помощи ("уменьшить до нуля") и поручил оборонному сектору разработать собственный современный истребитель, чтобы сохранить боеспособность ВВС даже в случае прекращения поставок F-35 и других американских самолётов. Мы проверили публикации Reuters, AFP, AP, Bloomberg, Financial Times, Defense News, Aviation Week, FlightGlobal, Breaking Defense, The War Zone, The Times of Israel и Jerusalem Post. Ни одно из этих изданий пока не сообщает о поручении разработать новый израильский истребитель или о запуске такой программы. При этом последние официальные решения Израиля говорят о продолжении закупок американской техники: страна расширяет парк F-35 и приобретает новые F-15IA. Поэтому пока можно утверждать лишь одно: информация о разработке собственного истребителя основана только на сообщении Axios со ссылкой на анонимного чиновника. Ни власти Израиля, ни другие ведущие мировые СМИ её пока независимо не подтвердили. Но если Израиль после разногласий с США при конфликте с Ираном решит вернуться к разработке собственных боевых самолётов - это будет интересно. #Израиль #F35 #ВоеннаяАвиация Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

🇺🇸 Boeing завершил лётные испытания 737 MAX 10 Компания Boeing завершила программу сертификационных лётных испытаний крупнейшей версии семейства 737 MAX – 737-10. За время программы три опытных самолёта выполнили 976 полётов общей продолжительностью более 2060 часов, а также прошли около 1040 часов наземных испытаний. Последний сертификационный полёт был посвящён проверке оборудования пассажирского салона, включая работу дымовой сигнализации в туалетах и системы оповещения. В Boeing подтвердили, что рассчитывают получить сертификаты для 737 MAX 10 и младшей 737 MAX 7 до конца 2026 года, а начать поставки обеих модификаций - в 2027 году. Одним из ключевых результатов программы стала проверка модернизированной системы противообледенительной системой двигателей CFM LEAP-1B и новой системы определения угла атаки EAOA (enhanced angle-of-attack). Последняя должна снизить вероятность ложных предупреждений и упростить отображение информации для экипажа. Обе системы будут внедрены на всех новых самолётах семейства 737 MAX, а уже эксплуатируемые лайнеры получат их в рамках доработок. Теперь программа переходит к заключительным этапам сертификации: анализу безопасности систем, завершению проверок соответствия требованиям разработки и передаче всей документации в FAA. После этого испытательные самолёты переоборудуют в серийные и подготовят к поставке заказчикам. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲